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江蘇連云港:跨境物流開拓國際“幸福路”

發(fā)布時(shí)間:2023-11-21 1233人看過

 2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。作為“一帶一路”合作倡議提出后首個(gè)落地的實(shí)體項(xiàng)目,多年來,中哈(連云港)物流合作基地依托連云港沉淀雕琢出的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道,用中歐班列跑出了一條“一帶一路”黃金物流通道。

自2014年7月正式運(yùn)營以來,中哈(連云港)物流合作基地已經(jīng)布局阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲里5個(gè)出境口岸,開行了至中亞五國以及中吉烏、中蒙、中俄、中歐、中土(跨里海)共6條班列線路,滿載率、重箱率基本達(dá)到100%,探索了遠(yuǎn)親近鄰共同發(fā)展的新辦法,開拓了造福各國、惠及世界的“幸福路”。
“雙樞紐”創(chuàng)造新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)“標(biāo)桿”
一面大屏幕,密密麻麻地顯示著接發(fā)車數(shù)據(jù)、場站實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,還能同時(shí)看到相隔萬里的兩處作業(yè)現(xiàn)場。中哈(連云港)物流合作基地新建的數(shù)字化調(diào)度中心,通過互聯(lián)系統(tǒng),讓中哈合作伙伴數(shù)據(jù)同步,雙方能及時(shí)了解彼此動向,提高作業(yè)效率。
連云港國際物流有限公司生產(chǎn)操作部經(jīng)理陳軍指向一處畫面:屏幕上,4000公里外的中哈邊境,距中國霍爾果斯口岸僅15公里的“霍爾果斯—東大門”無水港一派繁忙。
自中哈雙方聯(lián)合經(jīng)營以來,“霍爾果斯—東大門”無水港、中哈(連云港)物流合作基地已經(jīng)成為新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道上兩個(gè)最重要的物流樞紐節(jié)點(diǎn)。“雙樞紐”成功實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)互動、人員互派、信息互通,2022年業(yè)務(wù)量合計(jì)完成48.7萬標(biāo)箱,同比增幅7%。
當(dāng)前,通過設(shè)施聯(lián)通、信息溝通,連云港正在成為中亞五國過境運(yùn)輸、倉儲物流、往來貿(mào)易的國際經(jīng)濟(jì)平臺。
“陸橋國際過境運(yùn)輸?shù)谝桓?rdquo;版圖持續(xù)延伸
5月中旬,一列裝有約2200噸烏茲別克斯坦鉀肥的中歐班列抵達(dá)中哈(連云港)物流合作基地,這批貨物已經(jīng)搭上最近的一班海運(yùn)班輪發(fā)往東南亞。
1992年12月1日,首列國際集裝箱專列“東風(fēng)1808”從連云港發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖,成為連云港開出的首個(gè)國際貨運(yùn)班列,新亞歐大陸橋由此正式開通運(yùn)營。
30年走來,陸橋完成國際貨運(yùn)量超過120萬標(biāo)箱,連云港一度成為“陸橋國際過境運(yùn)輸?shù)谝桓?rdquo;。
“一帶一路”合作倡議提出以來,連云港加入“跨里海國際運(yùn)輸線路”國際協(xié)會,穩(wěn)定運(yùn)營至阿拉木圖、塔什干點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)班列。這個(gè)“腹地版圖”不斷擴(kuò)大,運(yùn)輸線路由中亞五國逐步拓展到了土耳其、波蘭、德國、俄羅斯、蒙古等國家,6條精品班列線路覆蓋了中亞、西亞、歐洲等104個(gè)國際貨運(yùn)站點(diǎn)。
過去的一年,連云港通過“無錫—連云港”接續(xù)班列,進(jìn)一步打開“無錫—連云港—海外”(“錫連歐”)國際鐵路物流通道,保障物流供應(yīng)鏈暢通,幫助江蘇品牌貨物走出國門、走向國際市場。
“中哈(連云港)物流合作基地不僅對哈薩克斯坦的農(nóng)產(chǎn)品出口起到了非常重要的作用,還推動了哈薩克斯坦的汽車制造業(yè)發(fā)展。中國和韓國的汽車零部件正是通過這條物流通道發(fā)往中亞,在當(dāng)?shù)毓S完成組裝。”連云港中哈國際物流有限公司副總經(jīng)理阿孜說。
跨境物流開拓國際“幸福路”
物流是經(jīng)濟(jì)的血脈。為了加速“血脈”流通,連云港立足國內(nèi)大循環(huán)、國際國內(nèi)雙循環(huán),著眼于陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè),全力提升港口樞紐功能及貿(mào)易便利化水平。
一直以來,除了陸上國際班列線路布局外,連云港不斷推動海上航線向“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的港口覆蓋,目前共向全球開通了86條集裝箱航線。2023年,連云港新開通了泰國至哈薩克斯坦的商品汽車過境通道。
“打造‘出口+過境’品牌,這是中哈基地多年的堅(jiān)持和努力,從中亞地區(qū)到連云港出海,可以直接通達(dá)日本、韓國、東南亞等其他國際市場,國際過境中轉(zhuǎn)功能充分顯現(xiàn)。”連云港中哈國際物流有限公司總經(jīng)理左學(xué)梅表示。
下一步,連云港將不斷放大中哈合作優(yōu)勢,推動哈國鐵路搭建統(tǒng)一的業(yè)務(wù)平臺,將中方信息化系統(tǒng)復(fù)制于“霍爾果斯—東大門”無水港,實(shí)現(xiàn)兩國物流場站補(bǔ)短強(qiáng)能、業(yè)態(tài)升級。
 

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